もう2月ですね。
なんだかんだで、今年最初の更新になりますf(^▽^;
ここには書いてないですが、ウチのカプはあれから色々と最適化が進んでます。
書くのが追いついてないですが(笑;
話を戻して、前回Pioneer社製(カロッツェリア)1DIN CDヘッドユニット DEH-P910の電源をバッテリーから直接引く、バッ直というものを施行してみました。
今回はバッ直のケーブルはエーモンのリレー付きのキットを使用して自分でヘッドユニットまでケーブルを引き回してみました。
先に施行結果から言うと、バッテリー直電源、効果ありましたよ。
自分が施行してみて感じた点は、普段よく聴いている曲を聴き比べた場合、今まで聞こえてなかった音が聞こえるようになったのと、低音が前より厚みが増したような感じが分かりました。
DEH-P910の内蔵アンプ、思ってたよりイイ感じに鳴ってくれてます!
細かい部分は後で書いていきます(^ー^;/
もうすぐ12月ですね
久しぶりの更新です(^-^)
カプチーノのカーオーディオまわりも色々やりたい事があるのですが、その中の一つに、ヘッドユニットへの「バッテリー直電源」(バッ直)があります。
カーオーディオに詳しいかたはご存じかとは思いますが、一応 (^_^;
バッテリー直電源(バッ直)とは、カーオーディオに供給される電源を、最初から車についているハーネス経由から取るのではなく、バッテリーから直接ケーブルを車内に引いてきてヘッドユニットやアンプなどに接続、そこから電源を取る事をさします。
カプチーノが出てた頃のヘッドユニットの内蔵アンプは30W～40Wのモノが主流だったようなような気がしますが、最近のヘッドユニットは、内蔵アンプが50Wのものが多いですね。
通常のハーネスは、ケーブルが細いし、場合によっては、アンプが十分な電力が得られない場合があると思います。
それを最適な太さのケーブルを引いてきて接続する事により、アンプが必要な電力が安定して確保できて、ヘッドユニットの性能がちゃんと引き出されると思います。
他にも色々メリットが得られますよ♪
具体的には、バッ直にすることで、、低音はもちろん太くなるだろうし、高音もクリアに、中域の音にも変化が感じられる・・・などなど音質面で体感できる違いが出てくるみたい('～')
バッ直をするための材料は揃えてあるので、近いうちにウチのカプチーノについているヘッドユニット、Pioneer社製(カロッツェリア)1DIN CDヘッドユニット DEH-P910にバッ直を施工してみて音質面で違いが出るのか試してみようと思います(^～^)/
施工するのが楽しみですね～♪
カプチーノのトランクデッドニング施行も無事に終わり、ドライブに行ったり、走りながらオーディオを聞いたりしてしばらく使ってみて効果が感じられたか確認してみました。
果たしてデッドニングの効果はあったのかどうか個人的な感想を。
まずカプチーノに乗り込んでエンジンをかけてみてハッキリと違いが感じられたのは、意外ですが、車内に入ってくるマフラー音に変化が感じられました。
私のカプチーノは、スズキスポーツのタイコ以降を交換するタイプの車検対応マフラーが入っているのですが、そのマフラー音が少し静かになったように感じました。
外に出てマフラー音を確認してみましたが、マフラーの音自体は今までと変わらず。
再度カプチーノに乗り込んでドアと窓を閉めた状態で、音の状態をよく確認してみると、背中から聞こえていた振動音のようなものが抑えられ、かつマフラー音も小さくなったようです。
マフラー音が静かに感じらるのは、マフラーの上に位置する部分(スペアタイヤが格納されているところ)を制振して、吸音材のシンサレートを敷いた効果があったのだと思われます。
アクセルを踏んで走り出してみると、少しだけ後ろが重くなった感じはしますが、慣れれば別に...って感じ(^^;
あまりスポーツ走行はしないので、私には許容範囲。特に問題なしです。
走行中もマフラー音はイイ感じに抑えられてます!
あと、雨の中を走っている時、いつもだとリアタイヤのあたりから背中にかけて聞こえていた「シャーーーー」という、道路上にある水の上を走る独特な音がしていたのが、だいぶ抑えられて車内がいつもより静かになった感じがしました。
♪デッドニングの効果は結構ありましたので、車内を静かにしたいかたには有効な手段だと思いますよー♪
デメリットと言えば、やはり制振材を貼ったぶん車重が増えたのと、
トランクの振動を抑えたせいかも知れませんが、足下に感じる振動が増えてしまった事ぐらいでしょうか。足下の鉄板も結構薄いよね(T^T;
本来なら、先にフロアデッドニングをやったほうが静音効果は高いんだろうけど。
流石にこれ以上カプチーノの車重を増やしていいものかどうか(^_^;
※あくまで私の個人的に感じた事なので、カプチーノのマフラーや車のコンディションによっては効果が変わると思います。
※トランクデッドニングを施行するかたは、あくまで「自己責任」でよろしくお願いします。
